FJR1300ASで行く九州・四国ツーリング:第6日[2009年9月]

今日は九州から四国に移動する日でした。

移動はフェリーになるのですが、九州と四国を結ぶいくつか船便があります。で、どれに乗ろうかと考えてはいました。今日は高知に泊まるので、それを考えると、一番都合の良さそうなのは宿毛フェリーということになります。

ところが、宿毛フェリーは1日に3便しか無く、朝の出発が遅れたこともあり、乗れ無いことが判明。仕方がないということで、便数の多そうな国道九四フェリーに乗ろうと思ったんですね。ところが中途半端に時間が空いたタイミングで港に着いてしまった。その時に携帯から投稿したのが「路線変更」です。

で、念のため臼杵から出るフェリーを運航している宇和島運輸に次の便の時間を聞いてみると、どうやらちょうどいい時間にあることがわかり、便を変えました。

ということでようやく船に乗りました。


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奥に見えているのは、四国?九州?

とはいえ、うろうろした結果、四国に着いたのが午後3時すぎになってしまったんですね。そこからせっせと高知に向かい、着いたのは7時か8時くらいになってしまいました。ややあせっていたこともあって、写真を撮っておりませんでしたが、結構順調に走ることができました。まあ時間に余裕のあるときにずんずん走ってみたいと思いました。

あと、本当は高知に着く前に足摺岬とかいろいろ行きたかったんですが、早起きできなかった自分が悪いということなんですよねえ。残念。

ちなみに、今日の走行距離などをメモし忘れたので、明日にでも追記します。

9/25追記:ということで、この日の走行距離を書いておきます。 

本日の走行距離:224.8km
今回のツーリングの累計走行距離1737.0 km

 

FJR1300ASで行く九州・四国ツーリング:第5日[2009年9月]

世の中的には、今日がシルバーウィークの最終日なのですが、もう少しうろうろしてから帰ります。

ということで、今日は昨日と場所的には似たようなところを動いていました。まず目指したのは「九重“夢” 大吊橋」。以前、茨城の竜神大吊橋の話を書いたことがありましたが、そのときにこの九重“夢” 大吊橋のことも取り上げていました。ふと地図を見ていたら、意外と近いことが判明したので、昨日くらいから行こうと思っていたわけです。

で、行ってみたところ、ここも大人気。結構混んでいました。

 
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人のことをとやかく言う資格はないのだけど、高い場所にある橋を渡るのが好きな人って、多いんですよね

竜神大吊橋と比べると、橋を渡っているときに結構揺れたんですよね。これはちょっと怖かった。ただ、どちらも1回しか渡ったことはなので、たまたまだったのかもしれません。

そのほか、竜神大吊橋は橋を渡った先には何もなく、基本的にまた戻るしかなかったように覚えているのですが、こちらは別の入り口や店などもありました。ただ、俺は橋を渡ってすぐに戻ってきてしまったんですが。

その後は久住高原ロードパークを走りました。有料道路ですが、一般道でも通行できるところを走っている道ということもあって、走る車も少なく、快適に走ることができました。


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画像からはよくわかないと思いますが、なかなか走り甲斐のある道路でした

そして湯布院にまた戻り、岩下コレクションを見ました。携帯から投稿した画像のように、昭和レトロ系の品々が展示してあるほか、バイクの展示もなかなかすごい。たとえば、ホンダの1号車から3号車までそろっている。

 


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ホンダの1号車(から3号車までも、ですが)は、ここ以外で見たことはありません

今日は結局大分方面に宿を取ります。

 

本日の走行距離:191.0km
今回のツーリングの累計走行距離1512.1 km

 

9/24 追記:ちなみにこのブログではURLに任意の文字を入れるようにしております(携帯からの投稿を除く)。今回のツーリングではタイトル通り「kyuusyuu」とか「shikoku」と入れようと思っているのですが、このエントリーは「tohoku」にしてしまった。今更変えないけど、しょーもないミスをしてしまった……。