今頃書くネタではないかもしれませんが、今年もゴールデンウィーク（GW）のツーリングは行きます。行くつもりです。
一昨年まではぶっ通しで出かけたり、去年は２回に分けて出かけたりしていました。
ＦＺＳ１０００で行く飛騨・敦賀ツーリング（2005年）
ＫＬＥ５００で行く四国・中国ツーリング（2006年）
ＫＬＥ５００で行く静岡・長野ツーリング（2007年その１）
ＣＢ１３００ＳＢで行く福島・長野ツーリング（2007年その２）
今年はというと、今こんな話を書いている通り、まだ行っていません。しかし、４連休で出かけようと思っています。本当は１日くらい代休取れればとも思っていましたが、まあ暦通りということですな。一時はどうなることかとも思いましたが、とりあえず（今頃だけど）行けそうな気配が濃厚になってきたということです。
今回も道中でエントリーをアップしようかとは思っていますが、どうなりますでしょうか。ツーリングに行く前にもう少しブログを書ければいいなあとも思っています。ツーリングに行けるように、諸々準備したり体制（というほどじゃないけど）を整えないといかんのですが。
ゴールデンウィークのツーリングで書き漏らしたネタが１つあります。なかなか時間がとれず書けなかったのですが、書いてみます。
KLE500で国道152号線を移動していた第2日のことです。看板を発見しました。「中央構造線北川露頭」。それは何だ？ということで停車して見に行きました（正直言うと、そろそろ休憩したいタイミングだったというのもありました）
国道152号線はフォッサマグナ沿いに走っているので、地盤が弱いために完成しない――。そんな話をどこかで読んだ覚えがあります。たぶんネットでなのだが、出典が見つからないので、あやふやなんですが、少なくとも真偽はともかく、そう思っていた。そこに「露頭」の看板なので、こりゃフォッサマグナが見れるのではないかと思ったわけです。
結局、道路沿いからは少しくぼんだところを川が流れており、その川辺がポイントであると判明。手前まで行ってみることに。
画像は川の手前に立っていた看板です。ちょっと薄汚れています（ちなみに、いくつか「発見」がありました。いや、そんなに大げさなことでもないんですが。それは後述します）。
結局、「中央構造線」を生で見ることができました。ただ、看板を見ないと、よくわからなかったですね。
まず、これが看板のアップ。
ただ、この看板を見て、１つ発見がありました。 フォッサマグナは線ではなく「面」なんですね。ウィキペディアを見てもその通り書いてあります。「日本沈没」など天変地異系エンタテインメントだと、だいたい日本列島はこの「フォッサマグナ」の線に沿って割れてしまうもんなんですが、面だったわけですね。ちなみに、「線」は正確には糸魚川静岡構造線というのだそうです。
あと、もう１つ発見がありまして、このブログを書こうとしていて気づいたんですが、中央構造線はフォッサマグナ（もしくは糸魚川静岡構造線）のことではないんですね。現物を見た時には、「そうか、これがフォッサマグナの端かなにかなんだろう」というくらいにしか思っていませんでした。 よく見ると、上で紹介した看板のアップにはきちんと説明してありますね。気づきませんでした。
まあ、勉強になったり、意外だったりしたのですが、こういう思わぬ発見があるツーリングってのも面白いものです。（…とまとめるしかないんですが、まあ面白かったですよ。ホントに）
